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Optimisation des composants grâce au PVD
La solution aux problèmes d'usure qui affectent les composants aéronautiques commence par l'analyse précise des surfaces de contact, ainsi que des facteurs ambiants qui peuvent avoir une influence. Cela permet de comprendre les mécanismes de frottement et d'usure qui sont intervenus et ont provoqué la défaillance du composant. Dans la gamme des revêtements durs BALINIT® avec différentes propriétés, il existe souvent un traitement de surface qui permet de fournir une solution efficace pour chaque composant.
Afin d'améliorer le confort des passagers, les circuits de climatisation prévoient l'ajustement des paramètres de l'air d'admission pour qu'il soit respirable (pression, température, débit et humidité). Dans ces circonstances, les vannes qui régulent l'entrée de l'air extérieur peuvent être sujettes à la corrosion et à la tribo-oxydation (corrosion par matage) du poussoir. Un revêtement de BALINIT® CNI (CrN) ou de BALINIT® A (TiN) sur l'acier fortement allié réduit le coefficient de frottement et améliore de manière significative la protection contre la corrosion. Airbus, un client de Oerlikon Balzers Coating, apprécie la précision de la fonction de régulation des vannes revêtues et leur plus longue durée de fonctionnement (en comparaison avec les composants non revêtus).
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