|
Pístní čep
Vysoké tlaky při vstřikování a spalování moderních dieselových a závodních motorů vytvářejí velmi vysoké plošné tlaky mezi pístním čepem a malým okem ojnice. V takovém případě mohou bronzová pouzdra, která se obvykle používají jako kluzná ložiska čepů, narazit
na hranice deformace.
Povlak BALINIT® u pístních čepů převezme kluznou funkci pouzder a díky němu jsou tato pouzdra zbytečná. Kromě toho umožňuje snazší a strmější konstrukci ojnice. Použitím povlaků BALINIT® se navíc účinně potlačuje mazání otvoru hliníkového pístu.
|
|
|
|
